2023年12月，大韩民国空军选择巴西航空工业公司的C-390作为其主要的大型运输机，旨在执行包括和平时期行动和紧急海外救援在内的一系列任务。这一决定有利于C-390，而不是洛克希德·马丁公司的C-130J和空中客车公司的A400M。为了购买3架c -390，韩国军方计划到2026年为止共投入7100亿韩元。
巴西航空工业公司(Embraer)是一家成立于1969年的巴西航空航天公司，与波音(Boeing)和空客(Airbus)一起跻身世界领先的飞机制造商之列。尽管C-390的成本和性能与其他机型相当，但巴西航空工业公司通过向韩国提出的抵消订单，确保了有利地位。这些订单涉及国内国防公司参与部件制造，估计总价值为1.35亿美元。
抵消订单通常出现在国际武器交易中，购买国可能会规定技术转让或出口国内生产的武器和部件等条件。这种做法是国际武器贸易动态的组成部分。
巴西航空工业公司首席执行官Francisco Gomes Neto最近在接受ChosunBiz采访时强调了韩国空军选择的C-390的众多优势。他强调了与同级别其他车型相比，它在速度、航程和载货能力方面的优越能力。值得注意的是，C-390拥有80%的运行率，表明其执行任务的准备程度很高。运行率是指飞机可用于现役的时间百分比，不包括技术问题或维修期间。通常情况下，军用飞机的运行率保持在70%左右。
Neto还表示，巴西航空工业公司(Embraer)最新客机将于2023年在韩国成功试飞，并对韩国商用飞机市场表现出了浓厚的兴趣。这些试验证明了飞机在郁陵岛等岛屿机场有效运行的能力。这是Neto第一次在韩国国内接受采访。
韩国选择了C-390而不是竞争对手，如C-130J和A400M。
“我们非常感谢大韩民国空军选择C-390千禧运输机的决定。在整个活动中，我们在韩国和巴西的全球团队不知疲倦地展示了飞机的优点。在评估过程中，美国国防采办厅(DAPA)和韩国空军还参观了我们在巴西的生产设施。”
是什么使C-390与众不同，使其比C-130J和A400M更具竞争力?
“C-390作为当今最现代化的军事战术运输机脱颖而出。与其他中型运输类别的飞机相比，它拥有优越的速度，航程和有效载荷能力。此外，其多功能平台可执行各种任务，包括货物和部队运输、医疗后送、搜索和救援行动、消防和人道主义任务。该飞机能够在临时或未铺设的跑道上运行，如填料土、土壤和砾石跑道，进一步扩展了其操作灵活性。
配备空对空加油能力的飞机，被命名为KC-390，已经证明了它作为加油机和接收器的空中加油能力。这包括使用安装在机翼下的吊舱从另一架KC-390接收燃料。”
到目前为止，哪些国家采用了C-390 ?
“自2019年在巴西空军服役以来，以及最近在2023年在葡萄牙空军服役以来，C-390一直表现出其能力、可靠性和性能。与巴西和美国进行的联合演习展示了其卓越的互操作性。
目前的机队已累计飞行超过11,300小时，运营可用性约为80%，任务完成率超过99%。这些数字证明了该机型在同类产品中卓越的生产力。除了巴西和葡萄牙，C-390还被匈牙利、荷兰、奥地利和捷克共和国选中。”
是什么因素促使巴西航空工业公司同时开发民用飞机和军用运输机?
“我想花点时间讨论一下C-390的起源。多年来，中型战术空运市场一直被1950年设计的单一型号所主导。然而，当我们与巴西空军合作设想战术空运的未来时，我们的目标是一个平台，它将超越市场上现有的选择，同时显著降低成本。凭借其坚固的设计、增强的灵活性、最先进的技术和简化的维护，C-390证明了这一点。”
韩国政府强调了抵消交易的巨大价值采用C-390的决定背后的原因。
“作为C-390协议的一部分，我们已经建立了一个全面的财团和补偿方案，其中包括由韩国合作伙伴公司制造大量C-390千禧部件，并开发当地的维护维修和大修(MRO)供应商。
韩国公司已经成为巴航工业全球供应链不可或缺的一部分，我们很高兴能进一步扩大在该国的合作。”
在韩国，人们对协同飞机开发的期望越来越高。巴西航空工业公司以前是否与其他国家进行过飞机联合开发?
“飞机合作关系在巴航工业的历史中根深蒂固。自1969年成立以来，我们与四大洲的十几个不同国家建立了许多飞机合作伙伴关系。
2014年，巴西空军从Saab(瑞典)公司签署了36架鹰狮战斗机的合同。从那时起，巴西航空工业公司和萨博公司合作开展了目前巴西最大的正在进行的技术转让项目。巴西“鹰狮”E的生产线位于巴西航空工业公司位于
我们还与印度空军和国防研究与发展组织(DRDO)合作，使用巴西航空工业公司的ERJ145平台开发Netra预警机，被称为印度的‘天空之眼’。”
韩国市场对巴西航空工业公司有何重要意义?
“韩国对巴西航空工业公司非常重要。该国的航空航天和国防工业以其卓越和对细节的细致关注而享誉全球，为合作伙伴提供了有希望的机会。如前所述，韩国公司已经融入了巴西航空工业公司的全球供应链。因此，被韩国选中是一个重要的认可，表明了对我们的飞机、工程专业知识和团队能力的信心。”
巴西航空工业公司也在努力进入韩国民用飞机市场。
“2023年5月，我们的E190-E2飞机在韩国进行了一次演示飞行，展示了其短跑道性能。E190-E2是世界上效率最高、噪音最低、燃油排放最低的单通道飞机。这表明，它是国内唯一能够在岛屿机场降落的窄体飞机。该机型的航程最长可达7小时，适合航空公司拓展国内和周边地区航线。
此外，我们还向韩国飞行检查服务中心交付了一架具有广泛飞行检查任务能力的prator 600。我们的城市空中交通公司Eve还与济州岛航空公司合作发布了一份白皮书，概述了济州岛城市空中交通的技术和商业案例。”
今年是巴西航空工业公司成立55周年。是什么因素造成的?巴西航空工业公司能够成为飞机市场上的领先公司有何贡献?
“创新是巴西航空工业公司的核心。在2022年，我们公司大约50%的收入来自于过去五年内开发的创新。我们为自己是一家以创新为驱动的公司而感到自豪，我们的敏捷性和灵活性使我们能够定制解决方案，以满足客户的独特需求。”
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希望本篇文章《专访：巴西航空工业CEO期待在C-390交易后深化与韩国的合作》能对你有所帮助！
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