三菱在欧洲推出了一款全新的欧蓝德插电式混合动力车，除了一些外观和技术升级外，还提供了更好的续航里程和动力系统输出。
三菱欧蓝德插电式混合动力汽车将于2025年在当地上市，配备22.7千瓦时的新电池组，配备新的电机控制单元和热泵系统，有助于降低功耗。
它取代了之前的20kWh单元，并在WLTP测试循环下将纯电动汽车续航里程提高到86公里，而之前在不太精确的NEDC测试循环下声称为84公里。
目前“暂定”宣称总续航里程为844公里，高于之前宣称的“超过800公里”，而燃油经济性为0.8升/100公里，几乎是之前1.5升/100公里的一半。
前后轴上的电动机显然保持了相同的功率输出，分别为85kW/255Nm和100kW/195Nm。这款2.4升四缸汽油发动机的输出功率为100kW/203Nm，但三菱表示，总功率提高了40kW，输出功率为225kW。
乘坐质量也得到了改善，感谢返回转向，悬挂和轮胎。
外观设计升级是相对较小的，与修订上部前格栅，采用单调的外观反对以前的模型的通风设计。
还有重新设计的18英寸和20英寸合金车轮，这取决于你选择的变体，以及一个新的月光石灰色油漆颜色。
在内部，欧蓝德的9.0英寸多媒体触摸屏已被一个新的12.3英寸单元所取代，该单元借鉴了日产X-Trail，与它共享一个平台。除了标准的无线Apple Carplay之外，它还获得了无线Android Auto。
12扬声器的雅马哈系统取代了之前旗舰型号上的10扬声器Bose系统，三菱表示将提供更高质量的音频。
这也是第一次有通风前排座椅，一个数字后视镜和棕色皮革内饰。
这款车在澳大利亚的定价尚未确定，不过预计将比当前车型的起价57,290美元(不包括路费)有所提高。
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